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邵琪伟:高铁给游客装上“风火轮” 实现了“快旅慢游”

2016-11-29 16:31 华声在线 邓桂明

  (原标题:邵琪伟:高铁给游客装上“风火轮” 实现了“快旅慢游”)

邵琪伟:高铁给游客装上“风火轮” 实现了“快旅慢游”

  人物档案

  邵琪伟,全国政协常委,原国家旅游局局长。1953年11月生,浙江湖州人。

  个人语录

  高铁作为“中国制造”的名片,既是交通领域的技术创新,也正在催生着新的经济形态。高铁+旅游的有机融合,既为旅游者装上了现代的“风火轮”,也为高铁产业的升级发展增添了“压舱石”,二者可以相互促进、兼容发展。

  华声在线记者 邓桂明 报道

  从2005年到2014年,九年零八个月,无意间,邵琪伟创造了一个小小的纪录:成为改革开放以来担任国家旅游局局长最长时间的人。

  离任后,邵琪伟仍然关注旅游,在今天开幕的“2016中国国际轨道交通博览会暨高铁经济论坛”上,他作了《高铁开行对旅游产业发展的影响分析》的演讲。

  “随着大众旅游时代的到来,高铁体系的形成和发展,进一步扩大了旅游目的地的吸引范围,提高了旅游者的认知距离,改善了旅游线路的便捷程度,有效压缩了游客出游时间,拓展了出游空间,极大改变了旅游的‘行游比’,真正实现了‘快旅慢游’。”邵琪伟认为,这将对我国旅游业发展产生深远的影响,有助于打破长期以来东、中、西部的区域旅游发展格局,许多三、四线城市乃至一些偏远地区正在并将成为旅游“新热点”。

  高铁改变了“同城”的概念。邵琪伟表示,高铁催生了新的生活理念和旅游空间概念。长三角、珠三角、环渤海等城市群、相邻城市间的“同城效应”凸显,北京工作、天津生活,上海工作、昆山生活,已成为部分“北漂”、“沪漂”的选择之一。

  沪昆高铁即将开通。预计此线开通后,到访昆明的游客年增长率将由10.25%增加至20%;2017年,昆明将新增游客约760万人次,日均新增游客约2.1万人次;到2020年,昆明游客量将达到1.5亿人次,其中高铁带来的游客约达3000万人次。“高铁衍生的强大聚客效应和经济拉动效应,为中西部旅游市场及经济发展乃至就业脱贫都注入了崭新动力,已成为促进旅游消费增长的重要引擎。”

  为使旅游业借助高铁的发展得以更好更快发展,邵琪伟给出了几点建议。

  他认为最重要的是规划建设若干条高铁旅游带。随着高铁网络的不断发展完善,可以考虑在京沪、京广、沪昆、哈沪、西湛、沪蓉、贵广、兰新等主要高铁沿线兼旅游资源富集区域,规划建设若干条高铁旅游带,形成以高铁为依托、以旅游业为支撑的旅游经济带。同时,建议重视高铁自身的旅游功能开发,使高铁本身成为旅游吸引物,可适时探索开通与法国“东方快车“、南非”非洲之傲”类似的高端旅游专列,为有意愿的游客提供高端旅游体验,满足游客的多层次旅游需求。

  第二,推动高铁旅游与旅游扶贫相互促进。我国70%左右的优质旅游资源分布在中西部地区、边境地区和革命老区等贫困地区;全国12.8万贫困村中,至少有50%具备发展乡村旅游的基本条件;我国现有的1400个5A和4A级景区中,超过800个分布在中西部地区,景区周边分布着约3万个贫困村。随着高铁的开通,带来了大量的人流、物流、信息流、资金流,可以填补贫困地区的“发展洼地”,支持相当一部分地区和人群加快脱贫,这是高铁发展的又一特殊贡献。

  他还提出,要完善高铁旅游配套设施建设,加快建设一批兼具信息集散、旅游线路集散、交通运输集散和消费中心等功能为一体的旅游集散中心;加大高铁旅游推广力度,可以利用沿线省(区、市)旅游发展大会、中国国际旅游交易会、中国旅游产业博览会、中国国际轨道交通博览会等平台,开展中国高铁旅游整体形象宣传;可以与交通、通信、金融、旅游等部门合作研发高铁旅游APP,将“交通导航、酒店预定、旅游信息、门票预售、电子支付”等功能融为一体。

  邵琪伟表示,湖南是中部旅游大省,也是连接东西、贯通南北的重要高铁枢纽,长沙更是京广、沪昆“高铁经济走廊”的重要一环。近年来,湖南省委省政府高度重视旅游业发展,准确把握大众旅游新趋势,全面贯彻五大发展理念,把旅游业作为适应新常态、培育新动能的战略举措和产业转型升级的重要抓手,并于去年率先将省内六市高铁资源进行整合,成立了“沪昆高铁湖南穿越之旅推广联盟”,取得显著成效。衷心祝愿湖南旅游之路和高铁旅游之路越走越宽,早日建成旅游强省。

编辑: 汤云佩
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